船用掣链器正确使用可以减少和防止发生锚和锚链的丢失,保证船舶的适航性、完整性和安全性。而在日常的工作中,除了对锚机、锚链和刹车带的检查外，也要加强对锚链掣链器的检查。

1.对描链孔附近,烧焊在甲板上固定钢丝绳或链条用的地令和焊缝情况，包括钢丝绳或链条、花兰螺丝或葫芦的情况也要经常进行检查，保证这些小设备的使用正常;

2.由于抛锚时,锚链的巨大拉力主要作用在船用掣链器的止动块后端,因此要注意检查止动块后端的磨损情况,有无裂缝、变形和磨损为圆角，对于出现止动块后端的裂缝、变形和磨 损为圆角可以进行打磨、堆焊后的重新打磨 或直接换新来消除,以保证掣链器的制动效果;

3.同时还要检查掣链器底座、船用掣链器与主甲板的焊接处是否出现裂缝、变形以及 掣链器底座的移位等;

4.对经常与止动块接触的锚环位置也要经常进行，防止该部位由于经常与止动块的撞击、磨耗而存在的潜伏性的裂缝、伤痕而损坏、变形和断裂;

5.检查锚链掣链器的到位情况,锚链掣链器的到位或不到位是判断锚链直径磨损的直观的依据。随着锚环的拉长、锚链直径的减少,锚链止链器就会越来越不到位，对于已使用较长时间、已有磨损的锚链、或直径已接近磨损极限的锚链，就要通过这个不到位程度的变化趋势来判断锚链的拉长、直径减少的速度和程度，需及时测取锚链、锚链销的直径，分析磨损的趋势，必要时通知机务部提前做好锚链的订购。